Dubaï-Tel-Aviv : le copilote soupçonné d’avoir poignardé le commandant, l’avion évite le pire

Vol Dubaï-Tel-Aviv : une violente attaque dans le cockpit provoque un atterrissage d’urgence en Arabie saoudite

Un vol Flydubai reliant Dubaï à Tel-Aviv a été dérouté vers Tabuk, en Arabie saoudite, après un grave incident impliquant les deux pilotes. Une enquête est en cours pour déterminer les circonstances exactes de l’attaque présumée et son éventuelle intention.

Un vol qui vire au cauchemar en plein ciel. Le mercredi 30 septembre, le vol FZ1073 de la compagnie Flydubai, parti de Dubaï à destination de Tel-Aviv, a dû être dérouté vers l’Arabie saoudite après un incident particulièrement violent dans le cockpit. Selon plusieurs responsables israéliens cités par Reuters, le copilote aurait attaqué et poignardé le commandant de bord. L’appareil a alors brutalement perdu de l’altitude avant d’émettre plusieurs signaux d’urgence. Tous les passagers ont finalement été mis en sécurité.

Une altercation qui aurait dégénéré en attaque au couteau

Dans un premier temps, les autorités avaient évoqué une violente altercation entre les deux pilotes. Les informations communiquées au fil de la journée ont toutefois fait émerger un scénario plus précis.

Selon trois responsables israéliens cités par Reuters, le copilote aurait agressé le commandant de bord alors que l’avion se trouvait dans l’espace aérien jordanien. L’un de ces responsables affirme que le suspect serait de nationalité omanaise. Associated Press rapporte également qu’un couteau aurait été utilisé lors de la confrontation et que les deux pilotes ont été blessés avant d’être hospitalisés après l’atterrissage.

Flydubai, de son côté, est restée beaucoup plus prudente dans sa communication. La compagnie confirme uniquement que le vol FZ1073, reliant l’aéroport international de Dubaï à celui de Ben-Gourion, a été victime d’un « incident » en vol et qu’il a finalement atterri sans danger à Tabuk. Tous les passagers ont été comptabilisés comme étant sains et saufs.

Une chute spectaculaire de plusieurs milliers de mètres

La situation est devenue particulièrement critique lorsque l’appareil a brusquement perdu de l’altitude.

Les données de suivi du vol citées par Reuters font état d’une perte d’environ 14 000 pieds, soit plus de 4 000 mètres, en moins de trente secondes. Associated Press rapporte également une descente extrêmement rapide, avec une altitude passant d’environ 33 000 à 17 000 pieds en l’espace d’une minute.

Plusieurs signaux d’urgence ont ensuite été transmis. L’un d’eux correspondait à un code associé à une possible intervention illicite à bord d’un avion. Cette alerte a fait craindre aux autorités israéliennes un éventuel détournement et a entraîné le décollage d’avions de combat israéliens.

L’équipage et les passagers contribuent à reprendre le contrôle

Face à la situation, des membres du personnel de cabine seraient intervenus dans le cockpit. Des témoignages de passagers font également état de cris provenant de l’avant de l’appareil avant la brutale perte d’altitude.

Certaines versions rapportées par des passagers évoquent une tentative de prendre le contrôle de l’avion. Ces témoignages doivent cependant être considérés avec précaution : ils constituent des récits individuels et ne permettent pas, à eux seuls, d'établir les intentions exactes de la personne impliquée.

L’avion a finalement été dérouté vers Tabuk, dans le nord-ouest de l’Arabie saoudite. Il s’y est posé sans autre incident. Les deux pilotes ont été hospitalisés et les passagers ont été déclarés sains et saufs.

Une éventuelle attaque volontaire au cœur de l’enquête

L’affaire prend une dimension particulière avec les premières évaluations communiquées par les responsables israéliens.

Selon Reuters, plusieurs responsables israéliens considèrent désormais l’hypothèse d’une attaque volontaire et non celle d’une simple altercation entre membres d’équipage. Cette piste reste toutefois une hypothèse d’enquête et ne constitue pas, à ce stade, une conclusion définitive sur les motivations du copilote présumé.

Les autorités de plusieurs pays doivent encore établir précisément le déroulement des faits, les circonstances de l’agression et l’intention éventuelle de son auteur. Les premières heures ayant donné lieu à des informations parfois contradictoires, une certaine prudence reste donc nécessaire.

Des précédents rares dans l’histoire de l’aviation

Les attaques visant directement un équipage en plein vol restent extrêmement rares, mais plusieurs précédents ont marqué l’histoire de l’aviation.

Le 7 avril 1994, le vol FedEx 705 avait été attaqué en plein vol par un pilote de la compagnie voyageant comme passager. Armé notamment de marteaux, celui-ci avait agressé les trois membres de l’équipage. Malgré leurs blessures, les pilotes étaient parvenus à reprendre le contrôle du DC-10 et à le ramener à Memphis. Les archives du FBI relatent notamment la violence de l'affrontement et l’intervention déterminante de l’équipage.

Un autre événement, beaucoup plus meurtrier, reste particulièrement présent dans les mémoires en France : le crash du vol Germanwings 9525, le 24 mars 2015. L’Airbus A320 reliant Barcelone à Düsseldorf s’était écrasé dans les Alpes-de-Haute-Provence, près de Prads-Haute-Bléone. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a conclu à une collision intentionnelle avec le relief. Les 150 personnes présentes à bord avaient perdu la vie.

La comparaison avec ces événements doit toutefois rester limitée. Dans le cas du vol FZ1073, l’avion a pu être posé sans victime parmi les passagers et les circonstances précises de l’incident restent à établir.

Une catastrophe évitée, mais de nombreuses questions encore ouvertes

Le vol FZ1073 devait relier Dubaï à Tel-Aviv. Il aura finalement terminé sa course à Tabuk, à la suite d’un événement survenu dans le cockpit qui a provoqué une importante alerte de sécurité.

L’essentiel est désormais établi : l’appareil a été dérouté, il s’est posé sans encombre et les passagers sont en sécurité. En revanche, le déroulement exact de la confrontation entre les deux pilotes, l’identité et les motivations précises de l’agresseur présumé ainsi que son éventuelle volonté de provoquer la chute de l’avion doivent encore être déterminés par les investigations en cours.

L’enquête devra notamment permettre de comprendre comment l’incident a pu dégénérer aussi rapidement et comment l’équipage est parvenu à reprendre le contrôle d’une situation qui, pendant plusieurs minutes, a fait craindre le pire.